• Bienvenue chez De Widehem Automobiles.

    De Widehem Automobiles, créé en 2003, est heureux de vous accueillir dans son Showroom.
    Situé dans le 15ème arrondissement de Paris, à proximité de la Tour Eiffel, dans un espace de 1 700 m² dédié aux automobiles sportives et haut de gamme, vous pourrez découvrir notre stock représentant les marques les plus prestigieuses telles que Lamborghini, Aston Martin, Ferrari, Porsche, Bentley, etc. , faire vos demandes sur-mesure et également nous confier votre véhicule en dépôt-vente.

    N'hésitez pas à nous rendre visite ou à prendre contact avec notre équipe commerciale pour toute information au 01 80 42 73 30.
  • Service de gardiennage à Paris pour véhicules de luxe
  • Achat voiture de sport, achat GT haut de gamme à Paris
  • Recherche et vente de pièces détachées Lamborghini, Ferrari, Jaguar, Porsche, Bentley à Paris
  • Dewidehem est spécialiste de la vente d'automobiels de Prestige à Paris
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  • Showroom vente de ferrari, Lamborghini et Porsche d'occasion à Paris

La beauté de la semaine

MCLAREN 675 MCLAREN 675

Les derniers évènements De Widehem

  • Du Mercredi 3 Février au Dimanche 7 Février 2015, l'équipe De Widehem Automobiles vous attend à Rétromobile sur le stand N°S052, pour partager avec vous notre passion des véhicules de Collection. Retrouvez-nous Porte de Versailles, située à quelques minutes de notre showroom de 1 700m2 où vous pourrez aussi découvrir nos autres autos à la vente.

  • Après une très belle édition 2014, De Widehem est de retour aux « 500 Ferrari contre le cancer » avec un stand haut en couleur, en partenariat avec Red Parts, spécialiste de la pièce détachée Ferrari, et Fiorano Racing, spécialiste de la réparation et de l'entretien Ferrari.

    Depuis plus de 20 ans, se tient cet événement incontournable du Vigeant qui récolte des fonds pour la lutte contre le cancer et qui nous émerveille par ses Ferrari plus étonnantes les unes que les autres avec cette année une 275 GTS, une 250 lusso, une F40, deux La Ferrari … et bien sur quelques autres modèles d’exception comme la Gumpert Apollo, l’Ariel Atom ou encore la Ruf CTR. Et avec lesquelles des baptêmes sur circuit étaient proposés.

    Cette année, notre stand était composé de nouvelles petites perles comme la Jaguar XJ220, La Maserati Ghibli, la Morgan, la 996 RS, la 599 GTO, la Maserati Granturismo S, la Challenge Stradale, la 360 Modena, la 458 italia, la 328 GTS et pour finir la 308 qui fêtait ses 40 ans cette année.

    Le soleil et la bonne humeur étaient au rdv. Encore une belle aventure à renouveler.

    A l’année prochaine !


    Photos: remerciements à Eddy Clio - Photographe caradisiac.com
  • L’équipage De Widehem est de retour pour cette 24ème édition du Tour de France Auto avec sa Lotus Elan 26R qui a été révisée entièrement dans l’espoir de monter sur le podium cette année !

    Les 2 compères, Nicolas Mélin et Paul Edouard Gondard, étaient remontés à bloc pour cette 3ème participation et ne comptaient pas se laisser faire.

    230 merveilles de collection ont pris le départ de la course mardi matin aux grilles du Château de Courance puis sont passés successivement par Vichy, Clermont-Ferrand, Toulouse et Pau avant d’arriver à Biarritz, samedi soir, après un parcours d’environ 2 000km. Pourvu que ça tienne…

    Les concurrents ont pu apprécier le programme sportif proposé avec 2 spéciales sur routes fermées par jour et presque 1 circuit par jour. De quoi révéler au grand jour les performances de ces belles mécaniques d’antan à leur maximum.

    Résumé de la course pour le N°245 :

    L’équipage N°245, qui concourait en section compétition, a clôturé sa 1ère journée avec une 8ème place au classement général devancé par quelques Cobra et leur puissance bien plus supérieure. Mercredi, les épreuves spéciales de début de journée se sont plutôt bien déroulées mais c’est sur le circuit de Charade que les événements se sont gâtés. Dès le 2èmetour, l’auto a perdu en puissance et cela a été une véritable épreuve de terminer la session jusqu’au bout et surtout de se faire doubler à tour de bras et de finir 25ème au classement général. Les mécanos, Vincent Loiseau et Yann Fayet, ont décelé une vis platinée dans l’allumage qui s’était dérèglée mais qu’ils ont pu réparer juste à temps pour que les 2 amis arrivent au dernier check point de la journée, 1 seconde avant les points de pénalités.  Ils finiront cette 2ème journée malgré tout en 8ème position. Jeudi, Nicolas et Paul Edouard repartent plus motivé que jamais et font une 4ème et 5ème place aux 2 spéciales de la journée. Malheureusement c’est sur le circuit d’Albi que tout dégénère et que les 2 compères ont dû carrément abandonner à cause d’une casse moteur….Dur dur pour le moral mais c’est le jeu et l’équipage garde la tête haute  et répondra présent avec sa mythique Lotus Elan réparée pour les 25 ans du Tour de France Auto en 2016 !

     

    Photos : Remerciements à François Lardat http://LaPlusBelleAutomobileDuMonde.com/

    Rémi Dargegen http://remidargegen.com/

    Hugues MALLET www.courseshisto.com  www.pour-charade.com

  • Cette année, Rétromobile célébrait sa 40ème édition et De Widehem Automobiles a profité de l’occasion pour faire découvrir aux plus passionnés quelques modèles rares et précieux de notre stock.

    Les amateurs et collectionneurs ont pu s’attarder et apprécier la 250 GT Pininfarina Serie 2, la 512BBi et la Porsche 911 2.0 SWB de 1965 N° de châssis en 301 que comptait notre stand.

    Comme chaque année, Rétromobile nous donne l’opportunité de découvrir les plus belles Anciennes du monde. De la collection Corado Lopresto aux 3 Bugatti Royales jusqu’à l’hommage rendu aux autos du fabricant de camion Pegaso, l’éventail de féeries était large. Artcurial a atteint un record mondial avec la vente de la Ferrari 250 GT SWB California Spider de 1961 à 16.3M€ de la collection Baillon.

    5 jours riches en révélations avec plus de 500 véhicules exposés et des stands dédiés à l’univers de l’ancienne sous toutes ses formes. Encore une fois, une belle réussite pour cette édition 2015 !

    Photos : Remerciements à Remi Dargegen http://remidargegen.com/

     

     

  • Depuis près de 10 ans, se tiennent, le 3ème week end du mois d’Octobre, les confidentielles et tant attendues « Journées d’automne ». Cet événement aux allures ‘d’Ancien Temps’ rassemble près de 80 autos historiques mêlant curiosité et vraies trouvailles.

    De Widehem Automobiles et ses acolytes ont sorti pour l’occasion leurs splendeurs: Porsche 2.2 S, Porsche 2.7 RS et une Dino 246 GT.

    Cobra, Daytona, Bentley d’avant-guerre, Bugatti type grand prix et bien d’autres bijoux encore se sont côtoyés pendant tout le week end.

    Les pilotes amateurs ou même les plus aguerris en ont profité pour parfaire leur conduite sur le circuit des Ecuyers en roulage libre le Samedi et ont pris plaisir à serpenter les petites routes de campagne aux côtés des vignes le Dimanche, le tout agrémenté de Veuve Cliquot pendant les repas au cœur de ruines médiévales.

    Un beau week end d'Automne.

    Photos: Remerciements à Matthieu Bonnevie https://www.facebook.com/mathieubonneviephotography

    Rémi Dargegen http://remidargegen.com/

    et Georges Eric Armand

  • C’est en ce mois de Juin 2014 que De Widehem Automobiles a décidé de sortir de leurs écrins quelques-unes de ses superbes et de les exposer au Vigeant à l’occasion de la 20 èmeédition des « 500 Ferrari contre le Cancer ».

    Cet événement rassemble tous les ans plus de 1 000 véhicules d’exception dont quelques 500 Ferrari au profit de la lutte contre le cancer. Des baptêmes de piste sont proposés tout au long de ces 3 jours dans les plus belles GT des années 50/60, des dernières supercars ou encore des sports proto. De quoi faire le plein de sensations et s’en mettre plein les yeux, et en plus c'est pour la bonne cause.

    Bugatti Veyron, Aventador, Porsche 997 GT2, Supperleggera, Rolls Drophead, Porsche 991 Turbo S, Ferrari 458 spécial, 360 Challenge Stradale et 512BBi composaient le stand De Widehem. La crème de la crème de notre stock sortie sous un soleil de plomb et photographiée par les plus passionnés.

    Un bel événement que nous n’hésiterons pas à réitérer.

    A l’année prochaine!

    Photos: Remerciements à Loïc RAVARD http://photos.automobiles.free.fr/sport_et_collection_2014.html

  • Après une 1ère participation qui s’était soldée par une encourageante 5ème place, l’équipage De Widehem a répondu présent pour la 2ème année consécutive à cet évènement incontournable de la saison qu’est le « Tour de France Auto ». C’est avec la Lotus Elan type 26R que Nicolas Mélin et Hugo Prat concourront en catégorie compétition pour cette édition 2014.

    Le Grand Palais a accueilli lundi soir, avant leur départ sur  les routes de France, les 200 autos de collections sélectionnées, plus belles les unes que les autres, révélant la richesse et la variété des années 50 à 70.

    Cette année, l’épreuve traversera la France par l’Est en passant par Dijon, Mulhouse, Aix les Bains, Valence et finira à Marseille. Entre épreuves spéciales sur routes fermées, épreuves chronométrées sur circuits et  ballades à travers les plus beaux paysages de France, l’aventure risque d’être pleine de surprises.

    L’équipage De Widehem, N°255, a rejoint le Château de Vaux le Vicomte mardi matin pour le départ officiel de l’épreuve. Au programme, une épreuve spéciale sur route fermée entre Sens et Voisines ou le Duo se mettra en jambe et finira18ème ex-aequo sur 90 participants à seulement 23 centièmes du 1er. Puis une 2ème épreuve sur le circuit de Dijon ou De Widehem s’imposera en 12ème position pour terminer la journée 14ème du classement général de sa catégorie.

    2 épreuves spéciales, l’anneau du Rhin et 402 km de route au programme de ce Mercredi. La team De Widehem ne lâche rien et finit sa 1ère spéciale en 8ème position puis en 14ème lors de la session de la Forêt d’Herival.C’est sur l’anneau du Rhin que commencent les problèmes mécaniques et que la Lotus Elan donne son dernier souffle. L’équipage De Widehem termine la journée remorqué par le camion de l’assistance. Les voilà confrontés à un problème de pompe à eau malheureusement irréparable sur place malgré toute l’aide des autres concurrents. Une réparation de fortune est faite mais ils ne savent pas combien de temps cela tiendra.

    La Journée de Jeudi commence maussade et la réalité rattrape l’équipage N°255 qui est obligé d’abandonner la catégorie Compétition pour préserver le plus possible l’auto et se voit continuer le Rallye en « mode » ballade. On croise les doigts pour que l’auto tienne le coup jusqu’à Samedi…

    Restez avec nous pour la suite des événements…

    Remerciements photos: Ludo http://www.flickr.com/photos/ludo_ferrari/

  • Après seulement 2 jours de course, Nicolas Mélin et Hugo Prat ont dû, malheureusement, se rendre à l’évidence qu’ils ne pourraient pas finir le Tour Auto en catégorie Compétition comme ils le devaient au début. Leur Lotus Elan a été victime d’un problème courant pour cette auto, la panne de la pompe à eau. Après un rafistolage de la pompe avec les moyens du bord, l’équipage est reparti sur les routes avec une épée de damoclès sur la tête en se demandant si à tout instant l’auto rendrait son dernier souffle ou pas. Grâce à leur équipe de mécano de choc, Kévin et Vincent, ils sont finalement arrivés à bon port sans trop de dégâts supplémentaires. La Team 255 a pu suivre toute la course jusqu’à Marseille, au ralenti bien sûr, mais elle était là et elle n’a rien lâché.

    Bravo à leur ténacité et rdv l’année prochaine pour de nouvelles aventures !

    Photos: copyright promopub@wanadoo.fr 

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